Poiché il sistema di trasporto spaziale Space Shuttle è stato organizzato

Uno degli elementi principali della mostra National Air and Space Museum Smithsonian (Udvar Hazy nome Centro) è lo space shuttle "Discovery". In realtà l'hangar, in primo luogo ed è stata costruita per prendere il programma della NASA navicella dopo il completamento dello Space Shuttle. Durante l'uso attivo delle navette, il centro Udvar Hazy è stato messo nave scuola Enterprise, utilizzato per le prove in atmosfera e come il modello di pesi-dimensionali prima di creare la prima vera space shuttle "Columbia".

Poiché il sistema di trasporto spaziale Space Shuttle è stato organizzato

La navetta spaziale "Discovery". Nel corso di 27 anni di servizio, la navetta era nello spazio 39 volte.

Poiché il sistema di trasporto spaziale Space Shuttle è stato organizzato

Le navi costruite nell'ambito del programma "Space Transportation System"

veicolo di guida

Poiché il sistema di trasporto spaziale Space Shuttle è stato organizzato

"Enterprise" OV-101-0 mosca. (Test per i test atmosferici Ship)

"Columbia" OV-102 - 28 voli.

"Challenger" OV-099 - 10 voli.

"Discovery" OV-103 - 39 voli.

"Atlantis" OV-104 - 33 voli.

"Endeavour" OV-105 - 25 voli.

Totale: 135 voli nello spazio.

Storia

il programma Apollo è stato un progetto nazionale, e gli Stati Uniti a quel tempo, l'agenzia ha utilizzato un budget praticamente illimitata. Ecco perché la NASA aveva progetti grandiosi: stazione di spazio di Freedom, progettato per l'equipaggio di 50 uomini, una base permanente sulla Luna entro il 1981, il programma di Manned Venere Flyby, spazio nucleare nave "Orion" per le missioni su Marte e in un profondo spazio attraverso il motore NERVA. Per il servizio e fornitura tutta l'economia di spazio è stato concepito Space Shuttle Space Shuttle. La sua progettazione e sviluppo iniziato nel 1971 in compagnia del Nord America Rockwell.

Purtroppo, la maggior parte dei piani ambiziosi per l'agenzia e non doveva essere. L'atterraggio sulla Luna ha deciso di tutti gli obiettivi della politica degli Stati Uniti nello spazio in quel momento, e l'interesse pratico in volo nello spazio profondo non sono rappresentati. E l'interesse del pubblico ha cominciato a svanire. Che ricordano immediatamente il nome del terzo uomo sulla luna? Al momento del l'ultimo volo di Apollo sul programma "Soyuz-Apollo" nel 1975 i finanziamenti per l'agenzia spaziale degli Stati Uniti è stato drasticamente ridotto con la decisione del presidente Richard Nixon. Gli Stati Uniti avevano preoccupazioni più immediate e gli interessi in tutto il mondo. Di conseguenza, ulteriori voli con equipaggio di americani, in generale, sono venuti in discussione. La mancanza di fondi e una maggiore attività solare e ha portato al fatto che la NASA ha perso il progetto Skylab della stazione, molto più avanti del suo tempo e avendo avuto i benefici anche prima ISS di oggi. L'agenzia semplicemente non hanno le navi e le compagnie in tempo per aumentare la sua orbita, e la stazione è stato bruciato in atmosfera.

Space Shuttle "Discovery" - il naso di

Visibilità dalla cabina di guida piuttosto limitato. Anche i motori orientamento sistema di ugelli nasale visibile.

Poiché il sistema di trasporto spaziale Space Shuttle è stato organizzato

Tutto ciò che al momento è riuscito a fare della NASA, è quello di presentare il programma della navetta spaziale come la fattibilità economica. Space Shuttle ha dovuto prendere in consegna la fornitura di voli abitati, i satelliti di lancio, così come la loro riparazione e manutenzione. La NASA ha promesso di prendersi cura di tutti i lanci di veicoli spaziali, tra cui militari e commerciali, che a causa dell'uso di veicoli spaziali riutilizzabili, potrebbe portare a progetti di autosufficienza fornito diverse decine di lanci l'anno.

Space Shuttle "Discovery" - il pannello di ala e di potenza

Nella parte posteriore della navetta, vicino al pannello potenza del motore è visibile attraverso cui la nave è stata collegata sulla piattaforma di lancio al momento della piattaforma di lancio separato dalla navetta.

Poiché il sistema di trasporto spaziale Space Shuttle è stato organizzato

Ti dirò quel progetto l'autosufficienza non è mai venuto, ma sulla carta sembrava piuttosto agevolmente (forse perché era destinato), in modo che la costruzione e la manutenzione delle navi soldi erano stati assegnati. Purtroppo, per costruire una nuova stazione alla NASA non era possibile, tutto pesante razzo "Saturno" è stato speso nel programma lunare (quest'ultimo lanciato Skylab), e la costruzione di nuovi fondi non erano. Senza Stazione spaziale Space Shuttle ha avuto un importo abbastanza limitato di tempo in orbita (non più di 2 settimane). Inoltre, le scorte dV nave riutilizzabile era molto più piccolo di quello che una volta dell'Unione Sovietica o negli Stati Uniti Apollo. Di conseguenza, navetta spaziale è stata in grado di rilasciare solo le orbite basse (fino a 643 km), per molti aspetti, questo fatto ha ordinato che oggi, 42 anni dopo, l'ultimo volo umano nello spazio profondo è stata e rimane la missione di Apollo 17.

Chiaramente visibile il fissaggio del carico foglie di alloro. Essi sono piuttosto piccoli e relativamente fragile, come il vano di carico è aperto solo in assenza di peso.

Poiché il sistema di trasporto spaziale Space Shuttle è stato organizzato

Space Shuttle "Endeavour", con un vano di carico aperto. Proprio dietro la cabina di guida è visto docking station per lavorare nella Stazione Spaziale Internazionale.

Poiché il sistema di trasporto spaziale Space Shuttle è stato organizzato

La navetta spaziale era in grado di salire equipaggio orbita fino a 8 persone, a seconda dell'inclinazione dell'orbita, da 12 a 24, 4 tonnellate di carico. E, soprattutto, i carichi un'orbita più bassa di fino a 14 tonnellate e 4 di cui sopra con la condizione che essi contengono nella stiva della nave. veicoli spaziali sovietici e russi tali opportunità non possiedono finora. Quando la NASA ha diffuso i dati sulla stiva di carico dello Space Shuttle, l'Unione Sovietica seriamente in considerazione l'idea di rapire stazioni spaziali sovietiche e astronavi spaziali veicoli Shuttle. E 'stato anche suggerito di dotare il sovietico equipaggio armamenti stazione spaziale per difendersi da un possibile attacco shuttle.

Ugello sistema di orientamento del veicolo spaziale. Sulla pelle termica sono chiaramente visibili le tracce delle l'ultima voce della nave in atmosfera.

Poiché il sistema di trasporto spaziale Space Shuttle è stato organizzato

Le navi della Space Shuttle sono stati utilizzati attivamente per i lanci orbitali di veicoli senza pilota, in particolare, il telescopio spaziale Hubble. La presenza della squadra e la capacità di riparare in orbita evita situazioni imbarazzanti in uno spirito di Phobos-Grunt. Basta Space Shuttle ha lavorato con stazioni spaziali nel programma Mir Space Shuttle nei primi anni '90 e fino a poco consegnato i moduli alla ISS, che non è necessario essere dotati di un proprio sistema di propulsione. A causa del costo elevato degli equipaggi di volo della rotazione completamente sicuro e fornire l'ISS (come previsto dagli sviluppatori - Il suo compito principale) la nave non era in grado di. Space Shuttle "Discovery" - Fodera in ceramica.

Ogni rivestimento di piastrelle ha il proprio numero di serie e designazione. A differenza dell'Unione Sovietica, dove il programma di rivestimento di piastrelle di ceramica "Buran" realizzato con uno stock, la NASA ha costruito un laboratorio dove una macchina speciale piastrelle del numero di serie prodotte le dimensioni desiderate automaticamente. Dopo il filtro ha dovuto essere sostituito ogni poche centinaia di queste piastrelle.

Filtro nave

Poiché il sistema di trasporto spaziale Space Shuttle è stato organizzato

Scheme

Poiché il sistema di trasporto spaziale Space Shuttle è stato organizzato

1. Start - fasi di accensione propulsione I e II, di controllo del volo effettuato deviazione del vettore di spinta dei motori della navetta, e ad un'altezza di circa 30 chilometri più controllo è fornito dalla flessione del volante. Controllo manuale in fase di decollo non è previsto, la nave è gestita da un computer, simile ad un razzo convenzionale.

acceleratori solidi 2. Branch avviene a 125 secondi quando la velocità di volo 1390 m / s e un'altezza di 50 km. Per evitare danni alla navetta, sono separati da otto motori a razzo a combustibile solido piccole. Ad un'altitudine di 7, 6 km acceleratori aprire il paracadute frenante, e ad un'altitudine di 4, 8 km - il paracadute principale. A 463 secondi dopo il lancio e ad una distanza di 256 km dalla rampa di lancio si verifica booster solidi ammaraggio, prima di essere rimorchiata a riva. Nella maggior parte dei casi, booster riescono a riempire e riutilizzare.

La registrazione del video telecamere di volo spaziale acceleratori solidi.

3. Sul secondo volo 480 separa il serbatoio esterno di carburante (arancione), data la velocità e l'altezza del ramo, risparmio e riutilizzo del serbatoio richiederebbe per dotarlo della stessa protezione termica, così come la navetta che in definitiva ritenuto appropriato . Serbatoio Ballistic cade nel Pacifico o nell'Oceano Indiano, distrutta negli strati densi dell'atmosfera.

4. orbiter uscita in orbita da un sistema di orientamento del motore. 5. Attuazione del programma di volo orbitale.

6. motori impulso retrograda idrazina orientamento decaduto.

7. Pianificazione in atmosfera terrestre. In contrasto con l'atterraggio "Buran" viene effettuata a mano, così la nave senza equipaggio non poteva volare.

8. Piantare al sito di lancio, la nave approda a una velocità di circa 300 chilometri all'ora, che è molto più alto di velocità di atterraggio velivoli convenzionali. Per accorciare la distanza di frenata e il carico sul telaio, immediatamente dopo aver toccato paracadute freno descritti.

Il sistema di propulsione. Il biforcuto capace gancio coda parlando nelle fasi finali del freno aeromobili atterraggio.

Poiché il sistema di trasporto spaziale Space Shuttle è stato organizzato

Nonostante la somiglianza, spaceplane ha ben poco a che fare con l'aereo, è piuttosto un aliante molto pesante. La navetta non ha le sue riserve di combustibile per motori principali, in modo motori funzionano solo quando il veicolo è collegato al serbatoio arancione (per la stessa ragione, il motore è montato asimmetricamente). Nello spazio e durante salendo a bordo utilizza solo motori a bassa potenza e due orientamento idrazina combustibile del motore di propulsione (piccoli motori su entrambi i lati del principale).

Ci sono stati piani per implementare i motori a reazione dello Space Shuttle, ma a causa del costo elevato e la riduzione del peso del carico utile dei motori di navi e di carburante dei motori a reazione hanno deciso di rifiutare. shiplift piccole ali e l'atterraggio stesso avviene esclusivamente attraverso l'utilizzo dell'energia cinetica del decadimento. In realtà, la nave prevista in orbita proprio sulla spazioporto. Per questo motivo, la nave ha una sola possibilità di avvicinarsi, girarsi e tornare al secondo turno della navetta non sarà in grado. Pertanto, la NASA ha costruito in tutto il mondo fasce più backup per navette di atterraggio.

Space Shuttle "Discovery" - il portello equipaggio.

Questa porta utilizzata per l'imbarco e lo sbarco dei membri dell'equipaggio. Luca non è dotato di una camera di compensazione e lo spazio è bloccato. Passeggiate spaziali, attracco con MIR e l'equipaggio della ISS effettuata attraverso un gateway nella stiva sul "posteriore" della nave.

Poiché il sistema di trasporto spaziale Space Shuttle è stato organizzato

La tuta sigillata per il decollo e l'atterraggio della navetta spaziale.

Poiché il sistema di trasporto spaziale Space Shuttle è stato organizzato

I primi voli di prova delle navette sono stati dotati di sedie, catapulte, che ha permesso di emergenza lasciare la nave, poi catapulta rimosso. E 'stato anche uno dei scenario atterraggio di emergenza, quando l'equipaggio ha lasciato la nave con il paracadute nell'ultima fase di discesa. Il caratteristico colore arancione della tuta è stata scelta per facilitare le operazioni di soccorso in caso di un atterraggio di emergenza. A differenza della tuta spaziale, la tuta non ha un sistema termico-distribuzione e EVA non destinati. Nel caso di completa depressurizzazione della nave anche in presenza germokostyuma probabilità di sopravvivere almeno un paio di ore - un po '.

Space Shuttle "Discovery" - il telaio e il rivestimento in ceramica e inferiore dell'ala.

Poiché il sistema di trasporto spaziale Space Shuttle è stato organizzato

Il vestito per il lavoro in programma open space Space Shuttle.

Poiché il sistema di trasporto spaziale Space Shuttle è stato organizzato

catastrofico

Da 5 2 navi costruite sono stati persi con tutto l'equipaggio.

Il disastro della navetta "Challenger" missione STS-51L

28 January, 1986 shuttle "Challenger" esplose 73 secondi dopo l'inizio dell'incidente dell'anello di tenuta richiamo solido ha superato il fuoco getto fessura sciolto il serbatoio e portato alla idrogeno liquido margine esposizione e ossigeno. L'equipaggio, a quanto pare scappato immediatamente nell'esplosione, ma la cabina non era dotato di un paracadute o di altri mezzi di salvezza e si è rotto l'acqua.

Dopo il disastro del Challenger, la NASA ha sviluppato diverse procedure di salvataggio dell'equipaggio durante il decollo e l'atterraggio, ma nessuno di questi scenari non sono ancora in grado di salvare l'equipaggio, "Challenger", anche se sono stati forniti.

navetta "Columbia" Catastrofe missione STS-107

Frammenti shuttle "Columbia" bruciato in atmosfera.

Poiché il sistema di trasporto spaziale Space Shuttle è stato organizzato

La trama di pelle ala bordo termica apparivano danneggiate quando iniziano due settimane prima e laminati pezzo di schiuma isolante, che copre il serbatoio del carburante (un serbatoio riempito con ossigeno liquido e idrogeno, così schiuma isolante evita la formazione di ghiaccio e per ridurre l'evaporazione del combustibile). Questo fatto è notato, ma non ha allegato la dovuta importanza, fermo restando che, in ogni caso gli astronauti possono fare poco. Di conseguenza, si passò SPAN nominalmente per mettere in scena il rientro 1 febbraio 2003. Ci si vede chiaramente che lo scudo termico copre solo il bordo dell'ala. (Questo è dove il "Columbia" si danneggia).

Poiché il sistema di trasporto spaziale Space Shuttle è stato organizzato

Sotto l'influenza di piastrelle guaina termici ad alta temperatura compressi ed un'altezza di circa 60 km, il plasma ad alta temperatura viene spezzata in alluminio struttura dell'ala. In pochi più secondi ala crollata dell'ordine di 10 velocità massima, veicolo perde stabilità ed è stato distrutto dalle forze aerodinamiche. Prima che ci fosse "Discovery" nel museo, USS Enterprise (navetta formazione che ha fatto solo i voli in atmosfera) è stato messo nello stesso luogo.

per indagare sull'incidente, la Commissione ha tagliato il frammento ala di una mostra in un museo per l'esame. Una pistola speciale sono stati sparati sul bordo dei pezzi delle ali di schiuma e danni è stata valutata. E 'questo esperimento contribuito a giungere ad una conclusione definitiva circa le cause del disastro. Un grande ruolo svolto nella tragedia del fattore umano, i funzionari della NASA hanno sottovalutato il danno derivante nave alla partenza palco.

Una semplice revisione dell'ala nello spazio potrebbe rivelare il danno, ma il MCC, non ha dato l'equipaggio di una squadra così, visto che il problema può essere risolto da un ritorno alla Terra, e anche se il danno è irreversibile, l'equipaggio non è ancora possibile fare nulla e non ha senso preoccuparsi inutilmente astronauti. Anche se questo non era il caso, per iniziare a preparare per la navetta "Atlantis", che potrebbero essere utilizzati per effettuare l'operazione di salvataggio. protocollo di emergenza, che sarà adottato in tutti i voli successivi.

Tra le macerie non è riuscito a trovare un video che gli astronauti hanno condotto durante l'ingresso nell'atmosfera. Ufficialmente la registrazione spezza pochi minuti prima dell'incidente, ma ho il forte sospetto che la NASA ha deciso di non pubblicare i secondi finali del astronauti vita per motivi etici. L'equipaggio non sapeva della morte imminente di loro, guardando il infuria degli oblò del plasma nave, uno degli astronauti stesse scherzando, "non vorrebbe essere al di fuori", non sapendo che questo è quello che vi aspetta tutto l'equipaggio pochi minuti. La vita è piena di ironia cupa.

La conclusione del programma

Logo fine del programma Space Shuttle e moneta commemorativa. Le monete sono fatti di metallo erano stati nello spazio come parte della prima missione dello space shuttle "Columbia" STS-1

La morte dello space shuttle "Columbia" ha messo una seria domanda circa la sicurezza delle restanti 3 navi che erano allora in funzione per oltre 25 anni. Di conseguenza, i voli successivi si sono svolte con l'equipaggio sigla, e sempre tenuti in riserva di un altro shuttle pronto per il lancio, che potrebbe effettuare l'operazione di salvataggio. In concomitanza con il cambio di enfasi del governo degli Stati Uniti per lo sviluppo commerciale dello spazio, questi fattori hanno portato alla conclusione del programma nel 2011. L'ultimo volo dello shuttle è stato l'inizio di "Atlantis" per la Stazione Spaziale Internazionale 8 luglio 2011.

il programma Space Shuttle ha dato un contributo enorme per l'esplorazione dello spazio, e lo sviluppo di conoscenze e di esperienza di lavoro in orbita. Senza la navetta spaziale, la costruzione della ISS sarebbe completamente diverso ed è improbabile che la data sarebbe vicino al completamento. D'altra parte, si ritiene che lo Space Shuttle programma NASA trattenuto negli ultimi 35 anni, che richiede più costi di manutenzione navette: il costo per volo pari a circa $ 500 milioni, per il confronto - il lancio di ogni costo "Unione" il meno 75-100.

Le navi che consumano i fondi che potrebbero andare sullo sviluppo di programmi interplanetarie e le aree più promettenti nella ricerca e sviluppo di spazio. Ad esempio, la costruzione di un veicolo spaziale monouso o riutilizzabile più compatto ed economico, per tali missioni dove c'era semplicemente bisogno 100 navetta spaziale ton. Rifiutare dalla NASA Space Shuttle, lo sviluppo del settore spaziale statunitense potrebbe andare in modo diverso.

Come funziona esattamente, ora è difficile da dire, probabilmente, alla NASA non aveva scelta, e non essere navette, esplorazione spaziale civile America potrebbe fare per fermare. Possiamo tranquillamente dire una cosa oggi navi Space Shuttle è stato e rimane l'unico esempio di un sistema spaziale riutilizzabile successo. Sovietico "Buran", anche se è stato costruito come un veicolo riutilizzabile nello spazio visitato solo una volta, però, è una storia diversa.